Augstas temperatūras kļūmes rodas pēc ilgstošas lietošanas. Ir neizbēgami, ka Zhongtian Boris skrūvju gaisa kompresora ražotājs un inženieru personāls ir apkopojis vairākas izplatītas augstas temperatūras kļūdas un skrūvju gaisa kompresoru izmeklējumus. Palīdzība lietošanā.
1. Slikts temperatūras sensors vai temperatūras sensora elektroinstalācijas kļūda.
2. Pārbaudiet, vai temperatūras sensora vidū nav atvienots bojājums. Stāvoklī (28 grādi C) omu mērītāja tilpuma pretestības vērtība (28 grādi C) norāda, ka tas ir bojāts, ja tas ir pārāk liels vai pārāk mazs.
(1) Augsta vides temperatūra: piemēram, uzņēmuma gaisa kompresora konstrukcijas maksimālā vides temperatūra ir 40 grādi C. Ja apkārtējā vide ir augsta, rodas izplūdes gāzu temperatūra. Tajā pašā laikā pievērsiet uzmanību tam, vai šasijas gaisa ieplūde nav bloķēta, vai termiskais vējš var vienmērīgi izvadīt, vai termiskais gaiss tiek atgriezts šasijas gaisa ieplūdes atverē.
(2) Vai gaisa spiediena eļļas līmenis ir pārāk zems un šķidruma līmenis ir pārāk zems, kā rezultātā naftas un gāzes mucas īpašnieka galvenā eļļas caurule nevar tikt atgriezta eļļā. Tā ir problēma, ja pēc gaisa spiediena motoreļļas pievienošanas temperatūra pazeminās.
(3) Vai ventilators ir pagriezts pretējā virzienā vai gaisa radiatora gaisa vads ir nopietni bloķēts. Radiatora gaisa kanāla bloķēšana visbiežāk ir problemātiskākā. Pūšot radiatoru, tam ir jāpūš caur gaisa vadu. Var redzēt otru pusi.
(4) Vai eļļas filtrs ilgu laiku nav nomainīts, kā rezultātā notiek bloķēšana, kas ietekmē skrūves eļļas samazināšanos mašīnas galvā un izraisa augstu temperatūru. Risinājums nomainiet eļļas filtru. Ja notikuma vietā nav eļļas filtra, veco eļļas filtrāciju var pārbaudīt, veicot dažus īsus caurumu testus vecā eļļas filtra iekšpusē.
(5) Vai viss cauruļvads un sastāvdaļas atrodas naftas un gāzes mucas galvenajā naftas strūklas pieslēgvietā no naftas gāzes caurules līdz mašīnas galam? Piemēram, eļļas vads ir visvieglāk aizsprostots pēc koksa. Galveno metodi var noņemt un pārbaudīt tikai pa vienam.
